輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

Realize ホンダホーネット250 Aria Ti TypeSマフラー

4.7

(3331件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

16555円(税込)

166ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

3322

配送情報

お届け予定日：2026.04.05 3:3までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

1850359017

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

新品　通常金額よりお安くなっておりますのでこの機会に是非ご購入の方お待ちしておりますので宜しくお願い致します。即納可能です〇商品名：Realize (リアライズ) ホンダ HORNET ホーネット250 (MC31) バイクマフラー Aria アリア Ti チタンスラッシュタイプ (TypeS)〇商品説明：HORNET 250 (MC31)用Aria チタンTypeS （スリップオンチタンスラッシュエンド）になります。スリップオンマフラー「アリア」は、エキパイにSUS304を使用し、ポリッシュ仕上げにて高級感を施し、ホーネットのサイレンサーにはチタン・ステンレスの2種類、各種カールエンド、スラッシュエンドが選べる全4種類をラインナップいたしました。サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。DYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、ノーセッテインングにてベストパフォーマンスを発揮する様、製作しました。音量調節バッフル・標準装備。取り付けに必要なステー・ボルト類も付属致しております。〇型式：HORNET/ホーネット250 (MC31) 〇品番：505-SO-001-02 〇付属品：・エキパイ・サイレンサー・サイレンサーバンド・ナット付きステー・10ｍｍカラー・40ｍｍカラー・M8×60ｍｍボルト・M8×25ｍｍボルト・スプリング×２・ワッシャー×２・ガスケット〇仕様：サイレンサー：チタン製100φ×400（筒長）差込50.8φ■注意■・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。30100。モリワキスチールブラックモナカ Z2 z1。TW200 スーパートラップマフラーアップタイプスパトラ。Z1Z2A4A5D1用 BRC初期手曲げヨシムラ初期エラ張りタイプ。規制前　ナイトロ　NITRO カーボン　サイレンサー　60.5。ヤシメガ2 超音大　84 cb250t バブ。シャリー鉄マフラー鉄管。ns-1 リップス。シグナスX 1〜3型　カメレオンファクトリー　マフラー。XL230 純正マフラー。PMS 皇　サイレンサー　黒鉄。縦型エンジン用　スーパートラップマフラー。SR400 手曲げエキパイ販売終了品

レビュー

商品の評価：

4.7点(3331件)

2026-03-23

chari2ne: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-16

マジタ1067: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-21

はな(・∀・)とも: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-02

mxxbx854: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-19

hachikurosakura: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-02-16

こむりんりん: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-17